नई दिल्ली: मारुति सुजुकी ने भारतीय EV मार्केट में बड़ी छलांग लगाते हुए अपनी पहली फुली इलेक्ट्रिक SUV “ई-विटारा” (e-Vitara) लॉन्च कर दी है। यह कार एक बार चार्ज में 500 किमी तक (ARAI-सर्टिफाइड) का रेंज देती है और इसमें एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) जैसे फीचर्स शामिल हैं। ₹17 लाख से शुरू होकर ₹22.5 लाख तक की कीमत वाली यह EV मारुति के “ग्रीन मोबिलिटी विजन” का हिस्सा है, जो टाटा नेक्सन EV (Tata Nexon EV) और हुंडई कोना (Hyundai Kona) को सीधी टक्कर देगी।
ई-विटारा की खासियत: टेक्नोलॉजी और परफॉर्मेंस का पावरहाउस
मारुति ई-विटारा 49 kWh की लिथियम-आयन बैटरी पैक (Lithium-Ion Battery) से लैस है, जो 142 bhp पावर और 192.5 Nm का टॉर्क जनरेट करती है। कार में 1-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (Automatic Gearbox) दिया गया है, जिससे इसे 0-100 किमी/घंटा की स्पीड तक पहुंचने में सिर्फ 8.9 सेकंड लगते हैं। 2700 मिमी के व्हीलबेस (Wheelbase) और 1800 मिमी की चौड़ाई के साथ, यह SUV 5 यात्रियों को स्पेसियस लेगरूम और 385 लीटर का बूट स्पेस ऑफर करती है।
सेफ्टी फीचर्स:
- 7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, साइड, और कर्टन)
- एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC)
- ADAS सुविधाएं: ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन कीप असिस्ट, और ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग
- 360-डिग्री कैमरा और पार्किंग सेंसर्स
टेक और कम्फर्ट:
- 10.25 इंच का टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम (Android Auto & Apple CarPlay)
- डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले (Digital Instrument Cluster)
- ड्राइव मोड्स (ECO, NORMAL, SPORTS) और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग (Regenerative Braking)
- हैंड्स-फ्री टेलगेट (Hands-Free Tailgate) और रियर एसी वेंट्स
- वायरलेस फोन चार्जिंग और सनरूफ
एक्सपर्ट रिव्यू: “EV मार्केट का गेम-चेंजर”
ऑटो एक्सपर्ट राजीव मेहता कहते हैं, “ई-विटारा ने मारुति को भारत की EV रेस में सीधे लीडरशिप पोजिशन में पहुंचा दिया है। 500 किमी रेंज और ADAS जैसे फीचर्स प्रीमियम सेगमेंट को चुनौती देते हैं।” उन्होंने कार के व्हीलबेस और ग्राउंड क्लीयरेंस (190mm) को “शहरी और हाईवे ड्राइविंग के लिए परफेक्ट” बताया।
हालांकि, कुछ विशेषज्ञों ने चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर (Charging Infrastructure) को लेकर चिंता जताई। EV ब्लॉगर अंजलि वर्मा कहती हैं, “मारुति को अपने 5000+ डीलरशिप नेटवर्क में फास्ट चार्जिंग स्टेशन्स लगाने होंगे। वरना, लंबी दूरी के लिए यूजर्स को दिक्कत होगी।”
कॉम्पिटिशन: टाटा नेक्सन EV और MG ZS EV से कैसे अलग है ई-विटारा?
मारुति ई-विटारा को सीधी चुनौती दे रही हैं:
- टाटा नेक्सन EV मैक्स (₹18-20 लाख): 465 किमी रेंज और अधिक पावर (143 bhp), लेकिन ADAS नहीं।
- हुंडई कोना इलेक्ट्रिक (₹24 लाख): 452 किमी रेंज, लेकिन हाई कीमत।
- MG ZS EV (₹22-27 लाख): 461 किमी रेंज और बड़ी बैटरी (50.3 kWh), पर महंगी।
- महिंद्रा XUV400 (₹16-19 लाख): 456 किमी रेंज, लेकिन बेसिक इंटीरियर।
मारुति के चेयरमैन, आर.सी. भार्गव, कहते हैं, “हमारा फोकस ‘सस्टेनेबल मोबिलिटी’ पर है। ई-विटारा न सिर्फ पर्यावरण के लिए बेहतर है, बल्कि यह मिडिल-क्लास इंडियन फैमिलीज को लक्ज़री और एफॉर्डेबिलिटी का कॉम्बो देती है।”
चार्जिंग और बैटरी लाइफ: कितना समय लगेगा फुल चार्ज में?
ई-विटारा के 49 kWh बैटरी पैक को 7.2 kW AC चार्जर से 0-100% चार्ज करने में 7 घंटे लगते हैं। 50 kW DC फास्ट चार्जिंग (DC Fast Charging) से यह टास्क सिर्फ 55 मिनट में पूरा हो जाता है। मारुति का दावा है कि बैटरी को 8 साल/1.6 लाख किमी की वारंटी मिलेगी।
यूजर रिएक्शन: “रेंज बेहतरीन, पर कीमत थोड़ी हाई”
प्री-बुकिंग शुरू होते ही सोशल मीडिया पर फैन्स ने अपनी राय शेयर की:
- पॉजिटिव: “ADAS फीचर्स और डिजिटल कॉकपिट ने मन मार लिया!”
- निगेटिव: “₹17 लाख का बेस वेरिएंट भी MID-रेंज सेडान्स से महंगा है।”
- सुझाव: “AWD (ऑल-व्हील ड्राइव) विकल्प और बड़ी बैटरी लाएं।”
कीमत और वेरिएंट्स: किसमें क्या मिलेगा?
मारुति ई-विटारा तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है:
- Sigma (₹17 लाख): 10.25″ टचस्क्रीन, 6 एयरबैग, रियर कैमरा।
- Delta (₹19.5 लाख): ADAS, डिजिटल क्लस्टर, सनरूफ।
- Zeta+ (₹22.5 लाख): लेदर सीट्स, वायरलेस चार्जिंग, 360-डिग्री कैमरा।
कार की बुकिंग 15 अक्टूबर 2024 से शुरू है, और डिलीवरी जनवरी 2025 से शुरू होने की उम्मीद है।
निष्कर्ष
मारुति ई-विटारा ने भारतीय EV सेगमेंट में तहलका मचा दिया है। इसकी लंबी रेंज, एडवांस्ड टेक्नोलॉजी, और मारुति के विशाल सर्विस नेटवर्क (Service Network) के कारण यह कार बड़े शहरों और टियर-2 मार्केट्स दोनों में हिट हो सकती है। हालांकि, प्राइस टैग और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की चुनौतियों को कंपनी को गंभीरता से लेना होगा।
